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Caminhão betoneira SHACMAN M3000S

Caminhão betoneira SHACMAN Delong M3000S 8×4
Motor Weichai 350 HP + Transmissão Rápida de 10-Velocidades + Eixos com Tecnologia MAN; Volume de mistura: 7–8 m³
Pneus 11.00R20 ou 12R22.5 opcionais; Padrão de emissão China VI
Características da cabine: Suspensão a ar de 4 pontos com tela sensível ao toque inteligente de + 10- polegadas + 360 graus Surround View System
Ideal para transporte comercial de concreto,-operações de vazamento no local e aplicações semelhantes.

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Introdução de Produto

SHACMAN Delong M3000S 8×4 Concrete Mixer Truck

O caminhão betoneira SHACMAN M3000S (modelo oficial: SX5319GJBM3061) apresenta uma configuração de tração 8×4 com distância entre eixos de 1800 + 3000 + 1400 mm. O veículo mede 10,1 metros de comprimento e tem capacidade de carga útil nominal de 17,02 toneladas. O equipamento padrão inclui o motor Weichai WP8.350E61 China VI e a transmissão Fast 10JSD120T, formando um trem de força maduro e confiável, de fácil manutenção. O tambor de mistura-da estrutura superior foi projetado para girar continuamente durante o transporte, evitando efetivamente a solidificação do concreto; isso torna o veículo amplamente adequado para cenários comerciais de entrega de concreto de curta-a{17}}média-distância.

Especificações do produto

Categoria	Parâmetros detalhados
Parâmetros Básicos	Modelo do veículo (anúncio): SX5319GJBM3061
	Tipo de veículo: caminhão betoneira
	Marca: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Dimensões (CLA): 10,12,553,99 m
	Peso bruto: 13,85 toneladas
	Velocidade máxima: 80 km/h
	Capacidade do tambor de mistura: 7-8 m³
	Forma de movimentação: 8x4
	Capacidade de carga nominal: 17,02 toneladas
	Saliência dianteira/traseira: 1,525 / 2,375 m
	Distância entre eixos: 1800 + 3000 + 1400 mm
	Trilha Dianteira/Traseira: Dianteira: 2011/2011 mm; Traseira: 1860/1860 mm
	Tipo de combustível: Diesel
Parâmetros do motor	Modelo do motor: Weichai WP8.350E61 (personalizável)
	Tipo de combustível: Diesel
	Número de cilindros: 6
	Potência máxima de saída: 257 kW
	Potência máxima: 350 HP
	Deslocamento: 7,8 L
	Padrão de emissão: Euro VI (China VI)
	Tipo de motor: 6-cilindros em linha, refrigerado-a água, 4 tempos, common rail de alta pressão, turboalimentação e intercooler, EGR
	Velocidade nominal: 2100 rpm
Transmissão	Modelo de transmissão: Fast Gear 10JSD120T (personalizável)
	Número de marchas: 10 marchas à frente
Parâmetros do chassi	Marca do chassi: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Modelo de chassi: SX1319MB6F1
	Série de chassi: Delong M3000S
	Tamanho da moldura: 850 * 270 (8+5) mm
	Eixo dianteiro: Eixo dianteiro com freio de sistema duplo-MAN 5.5T
	Eixo traseiro: Eixo de redução simples MAN 11.5T
	Relação de transmissão final: 4,625
	Contagem de folhas de mola: 3/3/5
Pneus	Especificação do pneu: 11,00R20 18PR (12R22,5 opcional)

Se você deseja personalizar componentes específicos, perguntar sobre preços ou obter mais informações sobre produtos, sinta-se à vontade paraContate-nos.

Detalhes do produto

Chassi e capacidade de carga-de carga

MAN{0}}Eixos tecnológicos

Os eixos dianteiro e traseiro utilizam componentes-projetados pela MAN-classificados para 5,5 toneladas (dianteiro) e 11,5 toneladas (traseiro)-garantindo desempenho confiável de suporte-de carga.

Quadro de camada dupla-de 850×270

Apresenta um design de 8+5mm de espessura com reforços localizados, proporcionando estabilidade de direção excepcional.

Impermeabilização Otimizada

A arquitetura elétrica possui classificação à prova d’água IP67; os eixos dianteiro e traseiro são equipados com vedações de óleo à prova d'água especializadas com vários lábios de vedação, projetados para suportar os frequentes ciclos de lavagem-de alta pressão, típicos das operações de betoneiras.

Tecnologia de corpo de mistura

Mixagem 3D-Blade Multi{1}}Grande-Fase

O caminhão betoneira SHACMAN M3000S possui lâminas grandes feitas de aço de alta-resistência e{2}}resistente ao desgaste, permitindo um modo de mistura multi-direcional e tri{4}}dimensional. Ele acomoda uma ampla gama de valores de abatimento do concreto, garantindo resultados de mistura uniformes.

Carga e descarga rápidas, baixo resíduo

Apresenta um design de tambor otimizado que facilita velocidades rápidas de carga e descarga, ao mesmo tempo que minimiza o material residual, reduzindo assim o desperdício.

Revestimento em Pó Automatizado

Passa por um rigoroso processo de revestimento eletrostático a pó automatizado de 14 etapas e 22 estações, resultando em um acabamento esteticamente agradável e altamente durável.

Sistemas Inteligentes Opcionais

As opções disponíveis incluem controle eletrônico de-velocidade constante, sistemas anti-colisão inteligentes, tecnologia de pesagem inteligente, operação por controle remoto, sistemas de medição de água, mecanismos de vedação da boca do tambor e muito mais.

Cabine e conforto

Suspensão a ar-de quatro pontos

A cabine é montada em um sistema de suspensão pneumática de quatro-pontos que filtra eficazmente as vibrações e os solavancos da estrada, minimizando a fadiga do motorista durante viagens-longas.
Assentos-aéreos com suspensão

Os bancos do condutor e do passageiro estão equipados com sistemas de suspensão pneumática; o banco do motorista possui funções integradas de ventilação e aquecimento para garantir conforto em todas as estações-quente no inverno e fresco no verão.
Beliches Duplos Espaçosos

O design-da cabine com teto alto acomoda dois beliches de tamanho generoso, proporcionando amplo espaço de descanso para equipes de direção de duas-pessoas.
Painel-envolvente

Apresenta um esquema de cores aconchegante e convidativo em cinza-e-bege, incorporando um painel de instrumentos LCD de 5-polegadas e uma tela sensível ao toque inteligente de 10-polegadas-ativada para 4G{8}}com amplo suporte de conectividade. Navegação, transmissões de trânsito, Wi-Fi no veículo.

Segurança e Inteligência

Imagem panorâmica de 360 graus

A tela de controle central apresenta um sistema de visualização-incorporado de 360-graus-, permitindo que o motorista monitore os arredores do veículo-esteja estacionado ou em movimento e elimine efetivamente os pontos cegos.
Sistema de travagem de 1,2 MPa

Reduz o tempo de resposta de frenagem em 10% e reduz efetivamente a distância de frenagem em 1 a 1,5 metros.
APU (Unidade Integrada de Processamento de Ar)

Alcança uma eficiência de filtragem de óleo superior a 98%, prolongando assim a vida útil do sistema de travagem.
Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor Opcionais (ADAS)

Inclui LDWS (Sistema de Alerta de Saída de Faixa), FCW (Aviso de Colisão Frontal), EBS (Sistema Eletrônico de Frenagem), ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), AEBS (Sistema Autônomo de Frenagem de Emergência), Monitoramento de Pressão dos Pneus e muito mais.

Confiabilidade e durabilidade

Oito componentes de manutenção-gratuitos

Bateria-isenta de manutenção, suspensão da cabine, juntas esféricas de direção, eixo de direção, eixo de transmissão-de longa duração, hastes de impulso retas, eixo de equilíbrio e eixo de transmissão-garantindo alto tempo de atividade do veículo e baixos custos de manutenção.
Roteamento Otimizado de Linhas e Chicotes

Roteamento separado para linhas de óleo, ar, fluidos e elétricas, equipado com um firewall elétrico para maior segurança e confiabilidade.

Aplicações de produto do caminhão betoneira SHACMAN M3000S

Centrais de concreto comercial: transporte de concreto comercial em curta-distância e alta-frequência.
Canteiros de obras: concretagem-no local para porões, estradas, pontes e estruturas semelhantes.
Projetos de infraestrutura: cenários centralizados de fornecimento concreto para aeroportos, portos, barragens e outros desenvolvimentos de infraestrutura em grande-escala.
Construção Urbana e Suburbana: Em conformidade com os padrões de emissão National VI para atender aos requisitos para operações de transporte urbano.
Condições operacionais especiais: configurações opcionais-como transmissões AMT, sistemas de aquecimento hidrônico independentes e-tanques de combustível de câmara dupla-estão disponíveis para adaptação a climas frios e requisitos operacionais específicos.